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视点阿东

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巨轮、码头、珠江,那些曾经奋斗过的岁月(超多图)  

2009-08-06 08:29:30|  分类: 社情杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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巨轮、码头、珠江,那些曾经奋斗过的岁月(超多图)

2009年8月6日  星期四  文/视点阿东

巨轮、码头、珠江,那些曾经奋斗过是岁月(超多图) - 视点阿东 - 视点阿东

此为中国几大修(造)船基地之一,经常有许多外籍轮船前来修理 

        时光飞逝,岁月悠悠。一转眼,我离开广州已经10年了!广州是我的第二故乡。从学校毕业走上社会,我的第一站就是广州。刚毕业那时,心中怀着的,是对广州这个“改革开放前沿阵地”的很多幻想:它究竟是怎样一个“花花世界”?

        刚到广州那时,听同事们说粤语,感觉很别扭。晚上睡觉,总爱躺在床上听收音机,从广州电台主持人那里,顿时又觉得粤语其实很好听。后来,与同事相处时间长了,且经常看香港电视,不仅能听懂粤语,还可以进行简单的日常对话。当初虽然听不懂粤语,但很喜欢听粤语歌。周末逛街时,曾经买过不少正版或盗版的磁带和VCD。

        在单位,实习期间工资只有四、五百元。那段时间吃了很多方便面,并对“食华丰,路路通”的广告记忆尤深。不过,单位食堂的伙食还不错;中午一般在食堂吃,晚上就回宿舍,自己用电炒锅炒菜做饭吃。我们三个来自不同省份的毕业生,一起挤在一间十多平米的单身宿舍。

        2010年11月12日至27日,第16届亚运会将在广州举行;亚运村和有关比赛场馆等正加紧建设中。如今,尽管离开广州和曾经奋斗过的地方已经很久了,但一直以来,自己从未停止过对广州发展的关注。几年过去,广州的地铁已经四通八达,城市面貌等各方面都有了许多新的变化。。。。

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 跨过这条广深公路,就是通往我曾经奋斗过的地方。广深公路经常车来车往,是真正的“川流不息”。东西往来的车辆中,除了公交、私家车和很多广州—东莞的中巴车,还有就是一辆辆超长的集装箱车。这些车子通过深圳,进入香港,再把货物输送到世界各地

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 上班时常走这条林荫掩映的水泥路。两旁是芭蕉林;我很喜欢芭蕉,酸酸甜甜的。广州的芭蕉很便宜,和香蕉一样,刚上市那时都是几毛钱或一块多一斤,很多农民挑到街上来卖。广州的香蕉,很远就能闻见一股香味,那是名副其实的“香蕉”!南方鲜花盛开,四季常绿,这片树林亦然;春夏秋冬季节的分别,更多的是从温度变化中感知

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 单位门口,远处可见巨型门吊。每当下班前几分钟,这里就会挤满了人,直到下班汽笛鸣响,大家如潮水般涌向与广深公路一路之隔的宿舍区。出厂的车辆都要接受门卫的检查,防止偷东西。我上班的地方就在左侧的办公大楼

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这是我曾经奋斗过的地方。岁月流逝,往事难忘。。。

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左侧库房里,停着严阵以待的消防车

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那高高的门吊,能承载几十上百吨的重量 

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 烈日下,工人在干活

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 这些停靠在码头的轮船,有远洋公司的,也有很多来自世界各地

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巨轮的尾部,下面是螺旋桨 

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 巨轮的头部,上面标有吃水线

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 这是十五万吨的修船坞,为华南地区第一大,经常修外籍货轮。我曾经见证了它的建成,并在竣工典礼上拍过很多的照片(胶卷的)。如今停泊在深圳沙头角海湾,供游人参观娱乐的前苏联退役航母“明克斯号”,最初就是在这个厂进行翻新修理和改造的。那时我还在厂里上班,并曾第一时间目睹其“威容”。 “明克斯号”的甲板足有两个足球场大小,水面以上有七八层楼高。不过,那时的“明克斯号”航空母舰就如同一堆废铁,因为俄罗斯在把“明克斯号”卖给深圳的时候,就早已将大部分机器及武器装备拆除,我们所看到的只不过是航母的空壳,整体都很破败。

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利用门吊把设备吊到轮船上 

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 这艘船需要进行油漆翻新

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 巨轮头部,工人正在进行焊接操作

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珠江上经常有许多小船,穿梭往来在巨轮之间。她们很多是负责打捞江面垃圾的,也有捕鱼和清沙的 

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 尽管天气很热,但江边的风大,很凉快。很喜欢看码头和珠江边的船来船往。。。

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 来往穿梭在珠江上的各种船只

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 中午了,工人在吃饭。这些都是外包工,且大多是从东北来的。外包工想进厂干活也不容易,要有关系才行。外包工占了厂里员工的很大一部分,他们干的都是烧焊、油漆类的重活,甚至有些还带放射。很辛苦,但工资很高,那时就有两三千元。不过,厂里的正式员工是不会也不愿意干这些活的,哪怕钱很多

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 逆光拍摄的码头景色

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 沿轨道滑动的巨型门吊。重工企业,安全生产尤为重要!

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 工人坐在工地上吃午饭。为防晒,他们穿的都是厚厚的工作服

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 夏日里,码头温度高,船舱的温度更高。如果室外温度为30度左右,那船舱里就将达到40多度,甚至超过50度,进去一分钟就会浑身冒汗而湿透

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 夕照下的码头。当时为了拍照,有些“疯狂”地不惜牺牲相机的镜头。。。

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 这时是2005年8月1日18:41,夕照还很强烈

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 夕阳西沉衬托下的门吊剪影

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 工人在烧焊。很遗憾,图像虚了点。当时天色渐暗,没用三角架,刚使用相机不到两个月,照相时端得还不够稳

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 晚霞灿烂,被那粗粗的缆绳栓在码头的巨轮,此时异常安闲。。。

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这是正在坞内建造的一艘船的船体。厂里造船效益也不错,每年订单不少,很多也是为国外客户造的 

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 这张照片,让我想起韩国明星全智贤演的一部电影:触不到的恋人。同时,也有一种“廊桥遗梦”的感觉。。。 

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 落日余晖,令人沉醉!

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 天黑拍虚了。码头上,灯光亮起,工人还要干活

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 下班了,厂房依然灯火通明(加班是常有的事)

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 看这张照片,听江涛拍岸,你是否也会联想到那首歌:军港之夜。。。

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带走一盏渔火,让他温暖我的双眼;留下一段真情,让它停泊在枫桥边。。。

 

后记:

这是我自05年拍摄后,第一次“认真地”翻看这些照片。当我再次翻看这些照片时,就如同回到了往昔岁月,发现自己对那熟悉并奋斗过的土地,依然爱恋!

广州的工作和生活令我难忘,回忆是美好的。拍这些照片很晒(从近午到晚上),甚至没有吃午饭。当天晚上,有广州的朋友请客,连打手机催促我,我都迟到了。写这篇文章,和传这些照片,也费了我很多的时间——是否也像个“工作总结”(很久没写了)呢。   

2005年,当时没有接触网络,拍照也就是为了一个纪念。尽管那时刚买相机,技术也不怎么样,但我还是要感谢我的NIKON  8800!现在再看这些场景,我想,要是多注意角度和曝光,并增加稳定性(或用三角架)等,或能找几个美女模特,一定会有别样的效果!呵呵,下次再用单反吧。。。

(接下来的内容更精彩,敬请继续关注!) 

 

“南国之旅”系列阅读: 

巨轮、码头、珠江,那些曾经奋斗过的岁月(超多图)

此景只应南方有(组图)

南国之旅:K84,西安—广州(多图)

把相机当爱人,爱她就好好珍惜她(图) 

 

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