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治理酒后驾车,“严肃法律”才是根本  

2009-08-24 12:41:23|  分类: 时政述评 |  标签: |举报 |字号 订阅

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治理酒后驾车,“严肃法律”才是根本

作者:视点阿东

 治理酒后驾车,“严肃法律”才是根本 - 视点阿东 - 视点阿东

严打行动中,中国查处酒后驾驶违法行为逾万起,醉驾占40%

    从8月15日起,公安部将在全国开展为期2个月严打酒后驾驶违法行为行动。醉酒驾驶机动车人员将被一律拘留15日,暂扣驾驶证6个月。对一年内2次醉酒驾驶的,一律吊销驾驶证,2年内不得重新取得驾驶证。22日,来自公安部交管局的消息说,全国查处酒后驾驶专项行动一周,共查处醉酒驾驶违法行为二千多起。浙江、山东、上海、江苏、北京查处的酒后驾驶违法行为位居全国前五位。公安部交通管理局透露,酒后驾驶违法行为主要集中在下午十二时至十五时、晚上十九时至凌晨一时。其中,晚餐后查处的酒后驾驶行为约占百分之七十;年龄三十岁至四十九岁的驾驶人占百分之七十二;男性驾驶人占百分之九十八点六;私家车驾驶人占百分之九十七点四,酒后驾驶违法行为发生时间、人群具有鲜明的特点。在全国酒后违法行为集中整治中,还查获了二百一十位女性驾驶人。

    车祸猛于虎。近期,我国各地频发酒后驾车导致的恶性交通事故。据统计,今年上半年全国共查处酒后交通违法事件22.2万起,比去年同期增长8.7%。2009年8月5日18时左右,黑龙江省鸡西市一名50岁男子张喜军醉酒后驾驶路虎越野车在鸡西南山夜市连撞多人,死亡2人。现有8人住院治疗,其余伤者为皮外伤;2009年6月30日晚,南京市江宁区东山街道金盛路发生一起醉酒驾车导致的重大交通事故,事故造成3人当场身亡,2人经医院抢救无效死亡,另有4人受轻伤。经抽血化验,肇事司机张明宝的血液中酒精含量为每百毫升381毫克,张明宝血液酒精含量是醉酒标准的近五倍;2008年12月14日中午,成都某技术公司员工孙伟铭无证驾驶别克轿车前往成都市一酒楼为其亲戚祝寿,席间大量饮酒。下午17时左右,孙伟铭因与一辆比亚迪轿车发生追尾,迅速驾车逃逸,先后撞向对面正常行驶的4辆轿车。据了解,该事故共造成4人死亡、1人重伤、公私财产损失共计5万余元的严重后果。2009年7月23日,成都市中级人民法院依法判处其死刑,剥夺政治权利终身。。。

面对一个个无辜生命的逝去,痛心之余,我们不禁要问:酒后驾车交通违法的症结何在?“马路杀手”何时才不再猖獗?需要付出多少血的代价才能唤醒司机的良知与守法意识?!

    按现行法律,我国对于一般的酒后驾车,能采取的就是罚款、扣驾驶证或者拘留(未造成严重交通事故的酒后驾车者最多面临行政拘留15天和罚款2000元;构成交通肇事罪的,除逃逸致人死亡外最高刑期是7年),其实际的教育意义和震慑作用都不大。违法成本太低,这是酒后驾车现象愈演愈烈的重要原因之一。甚至可以说,酒后驾车处罚的不够严厉,其实就是一种变相纵容。

    治理酒后驾车,应该降低认定标准,提高法律约束力。我国法律认定酒后驾车的酒精浓度起点是每毫升0.2毫克,大致相当于一杯啤酒;瑞典是0.02毫克,德国是0.03毫克,日本是0.05毫克。相比之下,我国是瑞典的十倍,这个酒后驾车的标准显然定得过于宽松,很容易给人一种侥幸心理,似乎喝几杯检测不出来,就没事。反思频频发生的酒后驾车交通事故,我国是否也应该参照国外的某些做法,降低“酒后驾车”的标准呢?

    治理酒后驾车,应该拒绝“说情”,还法律于权威。8月19日晚,广州交警在打击酒后驾车的行动中,查获番禺区榄核镇纪委书记梁某,该男子在希望交警能“网开一面”遭拒绝后,开始不断地打电话“求助”。在开展酒后驾车的严打行动中,有地方交警部门为防止“说情”现象的发生,刻意要求执法交警把手机关闭。其实,在日常的交通整顿中,“说情”现象可以说是普遍存在。也正是这种“说情”和人为妥协,往往使法律“颜面尽失”,未能起到应有的管制作用。

    治理酒后驾车,应该进一步严肃交规,向刑法看齐。据了解,有不少国家对酒后驾车采取的是“零容忍”政策。如在美国,发现酒后驾车者将被吊销驾驶证,同时录入个人信用记录影响其就业、升迁;酒后驾车撞人事故则被定性为二级谋杀,并面临巨额赔偿。在日本,如果驾驶员血液中酒精浓度超过每毫升0.05毫克,即面临2年以下劳役和5万日元罚款,驾驶执照也会被吊销。建议把“酒后驾车罪”列入刑法范畴,对因酒后驾车酿成交通事故的,当从严从重处罚,并吊销其驾照,终身不能再驾驶汽车。酒后驾车致人死亡者,无异于故意杀人,当“杀人偿命”处以极刑。

    中国公安部交管局负责人日前表示,其正酝酿与保监会、银监会等部门协调,凡酒后驾驶发生重大事故或醉酒驾驶,将纳入银行个人不良记录。这一做法能否从根本上减少“马路杀手”,其中的争议有不少。也有人表示,对酒后驾车的管理不是政府的独角戏,需要全社会配合。例如在酒店、娱乐场所等张贴宣传挂图和标语,加大宣传力度;对于拒绝向驾车司机出售酒类的饭店进行奖励,出台政策鼓励酒后代驾;饭店、酒吧等场所设置酒精测试仪,劝阻、告知饮酒后欲自己驾车离开的顾客,让全社会共同监督酒后驾车行为。另外,还有说有要追究劝酒人责任,等等。

    针对酒后驾车,管理的方法和措施确实可以有很多,但能真正落到实处,并起到教育与威慑作用的,却是寥寥无几。就处罚而言,有私家车的自然有钱,遭遇罚款往往都能“欣然接受”;对于公车违章,因为可以“报销”,罚款的警示也就等于零。处罚虽然不是目的,但有先例证明,唯有加大处罚力度,才能真正达到“后车之鉴”的目的。杜绝酒后驾车,要靠个人文明习惯的养成很难,这需要一个漫长的过程,就如行人屡屡闯红灯,以及明知“吸烟有害健康”,可烟民还是有增无减。交通整顿的严打行动往往只是“一阵风”,治理酒后驾车,唯有建立长效机制,回归到法律的本位,“有法可依、有法必依、执法必严、违法必究”,还法律于严肃和权威,这才可能对司机起到威慑,并从根本上遏制因酒后驾车引发的各种交通事故!(特别声明:原创评论,网友转载须注明原作者,媒体刊用则请付稿酬。约稿合作QQ:546097831,邮箱adong360@163.com。谢谢!)

 

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